„Dobrindt-Vorstoß fördert Kostenwahrheit im Verkehr“
Rußpartikelfilter für schwere Nutzfahrzeuge sind zu haben und dies zu einem erschwinglichen Preis. So wird aus einem Euro-3-Lkw in Sachen Maut und Rußpartikel-Emissionen ein Euro-4-Lkw, samt grüner Feinstaubplakette.
Der NABU hat eine Einigung über die Lkw-Maut beim Treffen der Verkehrsminister von Bund und Ländern in Berlin gefordert. Nach dem Vorschlag der Bundesregierung sollen die Mautsätze zum 1. Januar 2009 durchschnittlich von 13,5 auf 16,3 Cent pro Kilometer erhöht und dabei ältere Fahrzeuge mit einem hohen Schadstoffausstoß stärker belastet werden.
Der ADAC fordert die Bundesregierung auf, die Einnahmen aus der Lkw-Maut vollständig für den Ausbau und den Erhalt der Bundesfernstraßen zweckgebunden einzusetzen. Damit unterstützt der Club eine Bundesratsinitiative, die am Mittwoch vom Bundesland Hessen vorgestellt wurde.
Die Mehreinnahmen, die dem deutschen Fiskus mit der Anhebung der Lkw-Maut künftig zufließen, müssen nach Ansicht des ADAC vollständig in den Erhalt und Ausbau der Straßeninfrastruktur fließen. „Die bisherigen Einnahmen aus der Lkw-Maut wurden nur zu einem kleinen Teil in die Straßen investiert.
