Von der Idee zum Serienfahrzeug – diesen Weg zeigt MINI auf der Retro Classic 2008 in Stuttgart auf. MINI demonstriert die faszinierenden Schritte im Laufe dieser Entwicklung anhand der Konzeptstudie MINI Concept Geneva, die auf dem Internationalen Automobilsalon 2006 in Genf für Furore sorgte, sowie mit dem MINI Clubman, der seit Herbst vorigen Jahres das Straßenbild erobert.
Vom 14. bis zum 16. März haben die Besucher der Retro Classic 2008 die Gelegenheit, den Einfluss von Tradition und innovativer Designentwicklung auf moderne Serienfahrzeuge nachzuvollziehen. Der MINI Clubman hat sich innerhalb kürzester Zeit als echte Bereicherung der MINI Welt erwiesen. In Deutschland leistet der MINI Clubman inzwischen mit einem Anteil von 23 Prozent am Gesamtabsatz einen maßgeblichen Beitrag zum anhaltenden Erfolg der Marke MINI.
Mit dem MINI Concept Geneva ebnete MINI den Weg zu einer neuen Fahrzeugkategorie. In moderner Form wurde das klassische Shooting-Brake-Konzept in dieser Studie neu interpretiert. MINI Concept Geneva griff traditionelle Designkonzepte auf, übertrug sie auf die Anforderungen der Gegenwart und zeigte damit neue Möglichkeiten in der Karosseriegestaltung und für die Funktionalität des MINI auf. Besonders augenfällig dabei: das innovative Türkonzept, mit dem die Erschließung und Nutzung des Fahrzeuginnenraums revolutioniert wurde. Am Heck des Fahrzeugs realisierten die Designer ein Splitdoor-Konzept, das auf der klassischen Tür-Anordnung der Klassiker Morris Mini-Traveller und Austin Mini Countryman aus den 1960er-Jahren basiert. Die zweigeteilte Hecktür, deren Flügel weit außen angeschlagen sind und jeweils nach außen geöffnet werden, bietet einen besonders großzügigen Zugang zum Gepäckraum des MINI Concept Geneva – ein Prinzip, das auch beim MINI Clubman verwirklicht wurde.
Darüber hinaus beeindruckt die im Metallicfarbton Satellite Silver lackierte Studie durch ihre mit 160 Zentimetern auffallend langen Türen für Fahrer- und Beifahrer. Auch ihre Gestaltung basierte auf dem Leitgedanken, das „Begehen und Beladen“ so einfach wie möglich zu machen. An den Türen kamen zu diesem Zweck intelligente Aufhängungen mit Parallelogramm-Kinematik zum Einsatz. Dabei schwenken die Türen beim Öffnen in einer einzigen Bewegung gleichzeitig minimal zur Seite und maximal nach vorne. Der Platzbedarf rund um das Fahrzeug zum Öffnen der Türen ist dadurch deutlich geringer. Ein ähnlicher Effekt wird durch die Clubdoor des MINI Clubman erzielt. Eine zusätzliche, gegen die Fahrtrichtung öffnende Tür auf der rechten Fahrzeugseite erleichtert den Zugang in den lounge-artigen Fond des MINI Clubman.
Die Gegenüberstellung des MINI Concept Geneva und des MINI Clubman auf der Retro Classic 2008 zeigt deutlich, wie eng die Faktoren Tradition und Innovation beim Design von Serienfahrzeugen der Marke MINI zusammenwirken. Jeder neue MINI tritt als authentische und unkonventionelle Neuinterpretation der MINI Markenwerte auf und liefert zugleich erfrischend neue Antworten auf die vielfältigen Herausforderungen der Gegenwart.
Die Retro Classic öffnet vom 14. bis zum 16. März 2008 bereits zum achten Mal ihre Pforten. Auf dem Messegelände am Stuttgarter Flughafen erwarten die Veranstalter in diesem Jahr rund 65 000 Besucher.
Bild: BMW
