An drei Wochenenden eingleisiger Betrieb zwischen Eislingen (Fils) und Süßen sowie Ulm und Beimerstetten / Ausfall von Fern- und Regionalzügen / Umfangreicher Einsatz von Bussen
Die Deutsche Bahn AG arbeitet weiter mit Hochdruck an der Modernisierung ihrer Infrastruktur. Ab Mitte April werden die bereits in den vergangenen Jahren begonnenen Bauarbeiten auf der Hauptstrecke Stuttgart–Ulm fortgesetzt. Auf den Abschnitten Eislingen (Fils)–Süßen und Ulm–Beimerstetten werden die Gleise komplett erneuert. Wegen der Bauarbeiten steht für den Zugverkehr dort an den drei Wochenenden 13. bis 16., 20. bis 23. und 27. bis 30. April – jeweils von Freitagabend, 22.20 Uhr, bis Montagmorgen, 5.20 Uhr – nur ein Gleis zur Verfügung. Es ergeben sich folgende Änderungen im Zugverkehr:
Fernverkehr
- Bis auf wenige Ausnahmen fallen die Züge der IC-Linie 60 (Paris Est–Stuttgart–München sowie Gegenrichtung) sowie der IC-Linie 62 (Frankfurt–Stuttgart–München–Salzburg sowie Gegenrichtung) im Abschnitt Stuttgart–München aus.
Für die Linie 62 fahren in den Abschnitten Frankfurt–Stuttgart und München–Salzburg Ersatzzüge mit den planmäßigen Fahrzeiten. - Reisende weichen für den Abschnitt Stuttgart–München auf die Züge der ICE-Linie 11 (Berlin–Frankfurt–Stuttgart–München) oder der ICE-Linie 42 (Münster–Stuttgart–München) aus.
- Zusätzlich verkehren samstags D 2550 (München Hbf ab 7.59 Uhr, Stuttgart Hbf an 10.54 Uhr) sowie sonntags D 2551 und D 2553 (Stuttgart Hbf ab 19.02 Uhr und 20.55 Uhr, München Hbf an 22 Uhr und 23.52 Uhr). Die Züge werden über Aalen–Nördlingen umgeleitet und halten nicht zwischen Stuttgart und Augsburg.
- Es kann zu Verspätungen im Fernverkehr zwischen fünf und zehn Minuten, in einzelnen Fällen auch bis zu 15 Minuten kommen.
Regionalverkehr
- Die Interregio-Express-Züge (IRE) Stuttgart–Ulm–Friedrichshafen / Lindau sowie Gegenrichtung fallen im Streckenabschnitt Stuttgart–Ulm bis auf wenige Ausnahmen ersatzlos aus, verkehren auf dem restlichen Streckenabschnitt jedoch planmäßig. Reisende nutzen von Stuttgart bis Ulm die etwa 30 Minuten früher und zwischen Ulm und Stuttgart die etwa 30 Minuten später fahrenden Regional-Express (RE)-Züge.
- Die durchgehenden RE-Verbindungen Donauwörth–Mosbach-Neckarelz entfallen. Reisende müssen in Ulm und Stuttgart umsteigen.
- Zur Verbesserung des Platzangebots verkehren alle Regional-Express (RE)- Züge zwischen Stuttgart und Ulm mit sechs Doppelstockwagen.
- Alle Regionalbahnen (RB) zwischen Plochingen und Ulm sowie in der Gegenrichtung entfallen und werden durch Busse der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB) und der Regional Bus Stuttgart GmbH (RBS), ersetzt. In der Relation Plochingen–Ulm erreichen die Ersatzbusse Ulm bis zu 50 Minuten später. In der Gegenrichtung fahren die Busse bis zu 50 Minuten früher ab.
Wichtige Hinweise
- Wegen der verlängerten Fahrzeiten der Züge können nicht alle Anschlussverbindungen sichergestellt werden.
- Aus Kapazitätsgründen können Fahrräder weder in den Bussen noch in den verbleibenden Regionalzügen mitgenommen werden.
- Die Ersatzbusse halten an folgenden Haltestellen: Plochingen (ZOB Hp 1), Reichenbach (Fils) (Bahnhof), Ebersbach (Fils) (Bahnhof), Uhingen (Volksbank), Faurndau (Stuttgarter Straße / Bahnhof), Göppingen (ZOB Hp 0), Eislingen (Fils) (Hauptstraße / Bahnhof), Salach (Hauptstraße / Marktplatz),Süßen (ZOB Hp F), Gingen (Fils) (Gasthaus Hirsch / B 10), Kuchen (Fa. Heinkel / B 10), Geislingen (Steige) West (Berufsschulzentrum), Geislingen (Steige) (ZOB Hp F), Amstetten (Württ) (Bahnhof), Urspring (Abzw. Lonsee), Lonsee (Hauptstraße), Westerstetten (Bahnhof), Beimerstetten (Bahnhofstraße), Ulm (ZOB).
Detaillierte Informationsmöglichkeiten zu den Fahrplanänderungen:
- Die geänderten Fahrpläne sind in der elektronischen Reiseauskunft der Bahn unter www.bahn.de/reiseauskunft eingearbeitet
- Örtliche Aushänge an den Bahnhöfen und Haltepunkten
- Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten
- Regionaler Ansprechpartner Nahverkehr (RAN) 0711 2092-7087 montags – freitags 7 Uhr – 20 Uhr darüber hinaus Service-Hotline 01805 194 195 (14 Cent/Minute)
- Videotext SWR-Text Tafeln 528 und 529
Für die erforderlichen Baumaßnahmen und die dadurch auftretenden Beeinträchtigungen bittet die Deutsche Bahn Fahrgäste und Anwohner um Verständnis. Die Fahrgäste werden gebeten, die Änderungen bei der Reiseplanung zu berücksichtigen und soweit erforderlich eine frühere Verbindung zu wählen.
Zahlen – Daten – Fakten zu den Bauarbeiten auf der Filstalbahn Stuttgart–Ulm im April 2007
Bereich Eislingen (Fils)–Süßen
- Zeitraum 13. April – 7.Mai 2007
- Gleiserneuerung mit abschnittsweiser Reinigung und Erneuerung des Schotterbetts und des Untergrunds unter Einsatz von Großmaschinen und Baggern
- Einbau neues Schotterbett: rund 2.500 Meter
- Einbau Neuschotter: rund 4.300 Tonnen
- Austausch Schienen: rund 6.300 Meter
- Austausch Schwellen: rund 5.300 Stück
Bereich Ulm-Örlingen–Beimerstetten
- Zeitraum 13. April – 30. April 2007
- Gleiserneuerung mit Reinigung und Erneuerung des Schotterbetts unter Einsatz von Großmaschinen
- Reinigung Schotterbett: rund 4.500 Meter
- Einbau Neuschotter: rund 3.900 Tonnen
- Austausch Schienen: rund 9.000 Meter
- Austausch Schwellen: rund 7.500 Stück
Die bis zu 500 Meter langen Großmaschinen kommen an den Wochenenden 13./16. April, 20./23. April, 27./30. April und 4./7. Mai 2007 zum Einsatz.
