Der Arbeitskreis „Karst“, dem Bundes- und Landesbehörden, Geologen, Höhlenforscher sowie technische und Sicherheitsexperten angehören, hat sich beim Bau des Bleßbergtunnels im Bereich der vorgefundenen Hohlräume auf die nächsten Schritte verständigt.
Die Bauarbeiten zur Realisierung des Katzenbergtunnels sind am 15. Juni in der Oströhre bei rund 7.950 Meter vorübergehend eingestellt worden. Hintergrund für die Maßnahme ist die noch ausstehende Genehmigung durch das Eisenbahn-Bundesamt zur Unterfahrung von Bad Bellingen.