Im Rahmen des Programms „Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes“ werden in Ludwigsburg zurzeit Schallschutzwände errichtet.
Im Rahmen des Programms „Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes“ beginnt in die Bahn in Kürze mit der Bestandsaufnahme für Maßnahmen des passiven Schallschutzes in Asperg.
Im Rahmen des Programms „Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes“ beginnt die Deutsche Bahn in Ludwigsburg mit den Arbeiten für den passiven Schallschutz.
Im Rahmen des Programms „Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes“ baut die Deutsche Bahn in Burgdorf und Burgdorf-Otze sechs Schallschutzwände mit einer Länge von insgesamt 2.180 Metern. Die zwei Meter hohen Wände bestehen aus hoch absorbierenden Leichtmetallelementen.
Im Rahmen des Programms „Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes“ entstehen in Nierstein und Nackenheim jeweils zwei Schallschutzwände mit einer Länge von insgesamt 4.768 Metern.
Im Rahmen des Programms „Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes“ entstehen in Bietigheim-Bissingen zwei Schallschutzwände mit einer Länge von insgesamt rund 2.100 Metern.
Im Rahmen des Programms „Lärmsanierung an bestehenden Schienenwegen des Bundes“ hat die Bahn in Denzlingen Schallschutzwände mit einer Länge von insgesamt 1.100 Metern errichtet.
Mit einem ersten Spatenstich feierte die Deutsche Bahn AG im Beisein von Bürgermeister Hermann Jäger und Bauamtsleiter Karl-Emil Riemensperger den offiziellen Auftakt der Bauarbeiten für den Schallschutz in Teningen-Köndringen.
Erster Spatenstich zum Auftakt der Arbeiten / Fertigstellung von fünf Schallschutzwänden bis Mitte 2007 / Gesamtkosten rund 2,1 Millionen Euro