Die Deutsche Bahn AG hat mit dem Ausbau der Strecke Frankfurt – Nürnberg – Passau für moderne ICE Neigetechnik-Zügen begonnen. Nach Ende der Bauarbeiten im Dezember 2007 werden die bisher mit Loks bespannten IC-Züge durch moderne ICE-T-Züge ersetzt.
Die Fahrzeit zwischen Frankfurt und Wien verkürzt sich um rund zehn Minuten. Insgesamt investiert die Deutsche Bahn rund 6,7 Millionen Euro in die Modernisierung der Strecke.
Die Baumaßnahmen betreffen vor allem die Oberleitungen, Signalanlagen und Brückebauwerke. Sie finden im Abschnitt zwischen Nürnberg und Regensburg statt. „Auf diese Weise können wir die Fahrtzeit von Nürnberg nach Passau auf unter zwei Stunden verringern“, so Dr. Frank Ludwig, Leiter regionale Außenbeziehungen DB Netz.
Die Bauarbeiten wirken sich auf den Bahnbetrieb im Nah- und Fernverkehr aus, weil sozusagen „unter dem rollenden Rad“ gebaut wird.
Deshalb wurden entsprechende Baufahrpläne entwickelt. Reisende erhalten Informationen über die aktuellen Fahrpläne und -zeiten in den
DB-Reiszentren und DB-Verkaufsstellen, im Internet und über die Fahrplanauskunft am Fahrscheinautomaten.
Außerdem informiert das DB-Baumaskottchen „Max Maulwurf“ anhand von Flyern und Aushängen in den Bahnhöfen und in den Zügen sowie in Form von Anzeigen in Zeitungen.
