Die Railion Deutschland AG investiert in 1.660 neue Doppelstockwagen für den Automobiltransport auf der Schiene und setzt die Modernisierung dieser Spezialwaggonflotte fort. Gleichzeitig unterstützt sie damit die erfolgreiche Marktposition ihrer für den Automobiltransport spezialisierten Tochtergesellschaft Autotransportlogistic GmbH (ATG).
Gerade die Entwicklung der Automobile in den vergangenen Jahrzehnten hat dazu geführt, dass die älteren Waggonbauarten heute teilweise nicht mehr den Anforderungen entsprechen, die ein moderner PKW an den Transport stellt. Neben den äußeren Abmessungen, insbesondere der Höhe, haben vor allem die Gewichte der Fahrzeuge im Laufe der Zeit stark zugenommen. Der neue Waggon der Bauart 560 ist universell einsetzbar. Er verfügt über eine Ladelänge von 31 Metern und hat eine flexible obere Ladeebene. Ein erstmals bei ATG eingesetzter Spindelantrieb für die Verstellung der oberen Ladeebene sorgt dafür, dass die benötigten Ladehöhen exakter auf die zu transportierenden Fahrzeuge eingestellt werden.
„Durch diesen modern Waggon ist es der ATG möglich, auch weiterhin kundenindividuelle Logistiklösungen bei hoher Produktivität und Flexibilität europaweit anzubieten“, so Dr. Klaus Kremper, Vorstandsvorsitzender der Railion Deutschland AG. Die ersten Waggons werden in diesen Wochen ausgeliefert und bei Ladeversuchen ausgewählter Kunden erprobt.
Durch das deutliche Wachstum im Schienengüterverkehr, das auch in den kommenden Jahren anhalten soll, stockt Railion seinen bestehenden Fuhrpark mit modernem Equipment auf. Insgesamt werden zur Modernisierung des Fuhrparks bis 2011 rund 1,7 Milliarden Euro bereitgestellt.
