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Omniplus-Fahrertrainings sehr gefragt

21 Mrz 2008 [11:31h]    

Omniplus-Fahrertrainings sehr gefragt

Omniplus-Fahrertrainings sehr gefragt





  • Palma.guide

Aus- und Weiterbildung für Omnibus-Fahrer wird immer wichtiger, dies gilt insbesondere für die Verkehrssicherheit und in Anbetracht der hohen Kraftstoffkosten für ökonomisches Fahren. Deshalb haben im Jahr 2007 mehr als 1900 Omnibus-Fahrer die Lehrgänge genutzt, die seit 15 Jahren fester Bestandteil des europaweiten Omniplus-Fahrertrainings für Mercedes-Benz und Setra sind.

Allein 800 Fahrer haben am Sicherheitstraining und weitere 300 am Eco-Training teilgenommen. Neu im Angebot der Omniplus-Lehrgänge von Daimler Buses sind auch Veranstaltungen für die ab 2006 gesetzlich vorge­schriebene Berufskraft­fahrer-Qualifikation (BKrFQG).
Sicherheitstraining im täglichen Straßenverkehr
Gerade im Personenverkehr ist das Thema Sicherheit ein wichtiger Faktor. Ein wesentlicher Bestandteil des Sicherheitstrainings ist die Sicherheit im täglichen Straßen­verkehr. Hier wird nicht nur gelehrt wie man kritische Fahrsituationen beherrschen kann, sondern auch wie man Risiken rechtzeitig erkennt, Gefahren vermeidet und vor allem wie man richtig reagiert. Die Sicherheitstrainings werden von erfahrenen Omnibus-Fahrtrai­nern durchgeführt. Bestandteile des praktischen Trainingsteils sind unter anderem das bessere Kennenlernen der Fahrzeug-Ab­messungen bei ver­schiedenen Handling-Übungen, das Bremsen und Ausweichen auf verschiedenen Fahrbahn­belägen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten sowie Brems- und Lenkmanöver in Kurven mit unterschiedlichen Geschwindig­keiten. Zu mehr Sicher­heit im Umgang mit einem Reisebus zählt jedoch auch die detaillierte Information über die Funktion und sichere Bedienung von Omnibus-Sicher­heitseinrichtungen wie der Bremsan­lage, ABS, ESP, Abstandsregeltempo­mat (ART), Antriebs-Schlupf­regelung (ASR), Bremsassistent (BA) und Spurassistent (SPA).
Mit der Initiative „Safety Technology für Nutzfahrzeuge“ hat die Daimler AG in jüngster Zeit europaweit für die Verwendung moderner Sicherheitstechniken bei Omni­bussen, Lkw und Transportern geworben. Bei den Roadshows und Fahrde­monstra­tionen für Politiker, Verbände, Behörden, Kunden und Versicherungen sind deren Nutzen und Effizienz eindeutig unter Beweis gestellt worden. Größtmögliche Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer gehört zu den Grundwerten von Daimler.
Eco-Training senkt Kraftstoffverbrauch
So teuer wie heute kam unnötiger Dieselverbrauch noch nie zu stehen. Gestiegene Roh­ölpreise, politische Spannungen, knappe Ressourcen, die Ursachen sind so viel­fäl­tig wie unumgehbar – und ein Ende der Preiserhöhungen ist nicht in Sicht. Wer heute noch sorglos mit Kraftstoff umgeht und stets hart am Limit fährt, be­lastet das Budget und die Umwelt unnötig. Acht bis 15 Prozent weniger Kraftstoff­ver­brauch bzw. 48 000 Liter Dieseleinsparung in einem Fuhrpark der im Jahr 600 000 Liter verbraucht, so lautet das durchschnittliche Ergebnis aus vielen Eco-Trainings. Auch modernste Fahrzeugtechnik kann den Dieselverbrauch alleine nicht senken, dazu trägt im Wesentlichen der Omnibus-Fahrer mit einer schonen­den, wirt­schaft­lichen und vorausschauenden Fahrweise bei. Das Einüben wirt­schaft­licher Fahr­techniken verringert die variablen Kosten für Kraftstoff, Repara­tu­ren, Wartung und Reifen. Den Teilnehmern wird bei dem eintägigen Eco-Seminar die Theorie ver­mittelt sowie der richtige Umgang in der Praxis mit modernen Linien- und Reise­bussen trainiert. Das Eco-Training bietet jedem Teilnehmer die einge­hende Ge­le­gen­heit, sich praktisch mit dem Grundsatz „Runter mit der Drehzahl, rauf mit der Last“ vertraut zu machen. Die erste Fahrt wird im bisherigen Fahrstil absolviert, dabei werden Kraft­stoffverbrauch, Anzahl der Schaltungen und die Fahr­zeit gemes­sen. Im Anschluss werden theoretische Grundlagen gelegt – das Hinter­grundwissen für jeden Fahrer umfasst angewandte Fahrphysik, Verbrauchs­kenn­felder, Leis­tungskurven, Getriebeübersetzungen und vieles mehr. Prinzipiell braucht ein Motor bei niedriger Drehzahl im hohen Gang weniger Kraftstoff als bei höherer Drehzahl in einem nied­rigeren Gang, obwohl dann das Fahrpedal weiter durchgetre­ten werden muss. So sind die Teilnehmer bei der zweiten Fahrt doch sehr über­rascht, wie sich das neu Erlernte auf den Verbrauch auswirkt.
Kursangebot erheblich erweitert
Die Experten der Omniplus-Fahrertrainings bieten an ihren Stützpunkten in den Werken Mannheim und Neu-Ulm aber noch viel mehr Kurse und Fortbildungsveran­stal­tungen an. So ist mit der Einführung der Richtlinie 2003/59/EG das Angebot von Omniplus für die ab 2006 von der EU vorgeschriebene Weiterbildung für Omni­bus-Fahrer erweitert worden. Das Eco- und Sicherheitstraining sind nur einige Bau­steine aus dem Weiterbildungsprogramm von Daimler Buses. Weitere Infor­ma­tio­nen zur Lehrgangsübersicht sind unter www.training.omniplus.de zu finden.
 
Bild: DaimlerChrysler





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