Während einer 44-stündigen Totalsperrung des Erfurter Hauptbahnhofs für den Zugverkehr vom Abend des 1. Juni bis zum Nachmittag des 3. Juni wird der neugebaute Mittelteil des Erfurter Hauptbahnhofs in Betrieb genommen. Angeschlossen werden die neuen Bahnsteige 3, 4, 5, 6 und 7.
Für die Reisenden wird der Bahnhof dadurch wesentlich übersichtlicher und kundenfreundlicher. Die nun mögliche flexiblere Betriebsführung entspannt den Zugverkehr zum Nutzen des Kunden.
„Mit den bereits Ende 2005 in Betrieb genommenen Bahnsteigen 1/2, Handels- und Dienstleistungseinrichtungen sowie den nun hinzukommenden Bahnsteigen 3 bis 7 steht den Reisenden und Besuchern ab Anfang Juni ein voll funktionsfähiger, barrierefrei gestalteter Bahnhof zur Verfügung. Bis Ende nächsten Jahres werden das Hallendach aus Stahl und Glas vollendet, die südlichen Brücken über die Bahnhofstraße ausgewechselt sowie die Bahnsteige 8 und 9/10 errichtet“, betonte Gerold Brehm, Konzernbevoll-mächtigter der Deutschen Bahn AG für den Freistaat Thüringen. Alle Bahnsteige sind künftig bequem über Fahrtreppen und Aufzüge zu erreichen. Ein Wegeleitsystem und moderne Anzeigetafeln weisen den Reisenden den Weg zu den Zügen, zu den städtischen Nahverkehrsmitteln und zum ZOB, zum Taxistand sowie zu den zahlreichen Serviceeinrichtungen im Bahnhof.
Die 44-stündige Sperrung des Hauptbahnhofs für den Zugverkehr ist notwendig, um sowohl die Anschlüsse der bestehenden an die neuen Gleis- und Oberleitungsanlagen als auch die komplette Neuausrichtung der Signal- und Sicherungstechnik vorzunehmen. Dafür wird eine vorbereitete neue Software im Elektronischen Stellwerk (ESTW) hochgefahren. Um die Beeinträchtigungen für den Zugverkehr so gering wie möglich zu halten, erfolgen diese Arbeiten in einer hochkonzentrierten Bauaktion am ersten Juni-Wochenende rund um die Uhr, die mit der abschließenden detaillierten Überprüfung aller Funktionen endet. Dabei können keine Züge den Erfurter Hauptbahnhof passieren. Der Geschäftsbetrieb der Handels- und Dienstleistungseinrichtungen wird dadurch nicht beeinträchtigt.
„Seit September vergangenen Jahres wurden im mittleren Baufeld die neuen Bahnsteige sowie die dazugehörigen Gleis-, Oberleitungs- und Sicherungsanlagen errichtet. Diese befinden sich quasi in Insellage. Der neue Bahnsteigbereich wird nördlich durch den Bahnsteig 3 sowie südlich durch das Bahnsteiggleis 8 begrenzt. An der östlichen Bahnhofsausfahrt befinden sich die Bahnsteige 4, 5, westlich 6, 7“, erläuterte Ulrich Matthes, bei der Deutschen Bahn als Projektleiter für den Neu- und Umbau des Erfurter Hauptbahnhofes verantwortlich. Nunmehr verlagert sich das Baugeschehen in den südlichen Bahnhofsbereich. Der Bund, der Freistaat Thüringen, die Landeshauptstadt Erfurt und die Bahn investieren insgesamt 260 Millionen Euro in die Umgestaltung des Erfurter Hauptbahnhofes.
