„Der HungaRo-Express hat bei Reedern, Spediteuren und Überseereedern seinen Nutzen nachhaltig unter Beweis gestellt.“
Das sagte heute Günther J. Ferk, Geschäftsführer der Railog-Gruppe, aus Anlass des einjährigen Bestehens der durchgängigen Zugverbindung zwischen Rotterdam und dem ungarischen Györ. „Dieser Expressverkehr auf der Schiene fährt mit absolut planbarer Zuverlässigkeit.“ Mit dem HungaRo-Express verknüpft die Railog-Gruppe Seefracht, Schienenverkehr und Haus-zu-Haus-Zustellung bis weit nach Südosteuropa hinein mit regelmäßigen Verkehren. Der Expresszug startet am trimodalen PCT-Terminal im Rotterdamer Überseehafen. So genannte Wasser-Taxen verbinden im Vor- und Nachlauf die Übersee-Terminals aller Reedereien mit dem Umschlagknoten für den kombinierten Verkehr. Nach Durchquerung der Niederlande, Deutschlands und Österreichs erreicht der Zug den Zielbahnhof Györ in weniger als 40 Stunden. Unter Vermeidung der in der Vergangenheit notwendigen Rangierarbeiten in Österreich verkehrt der Express-Zug mit Transitzeiten nach dem AC-Prinzip: Der Abfertigung am späten Abend folgt die Zustellung schon am frühen Morgen des übernächsten Tages.
Der HungaRo-Express trägt der zunehmenden ökonomischen Bedeutung Ungarns Rechnung und bringt Lebensmittel, Chemikalien und andere Handelsgüter zu den Empfängern. Da Ungarn auch eine zentrale logistische Rolle für Transporte in den Balkan und in die Türkei spielt, hat Railog in Györ Anschlussmöglichkeiten an die eigenen Ganzzugsysteme nach Südosteuropa geschaffen. „Die Zeitersparnis von einem Tag setzt sich damit bis Belgrad, Athen, Sofia oder Istanbul fort“, erläutert Günther J. Ferk. So können Kunden ihre Transporte im konventionellen und im kombinierten Verkehr zwischen Rotterdam und Ungarn sowie weiteren Zielbahnhöfen noch effizienter planen und steuern. Der Zug startet jeden Montag, Mittwoch und Freitag in Rotterdam. Die Züge ab Györ sind auf Montag, Mittwoch und Freitag terminiert.
Mit 150 Mitarbeitern an 24 Standorten in neun europäischen Ländern bewegte Railog im Jahr 2006 etwa 5,7 Millionen Tonnen Güter und disponierte europaweit mehr als 190.000 Waggons. Damit ist Railog einer der europäischen Marktführer für bahnaffine Logistik in den Bereichen Neumöbel, Stahl, Ton und Fliesen sowie Weiße Ware. Railog ist ein Unternehmen der Schenker AG.
