Auf der Auto Expo 2008 in New Delhi zündet Volkswagen heute erneut ein Premierenfeuerwerk. Mit am Start sind zwei absolute Highlights: die Studie UP! und der neu entwickelte Geländewagen Tiguan.
Europas größter Automobilhersteller stellt die Weichen für die große Modelloffensive in Indien, um seine Präsenz auf dem Markt zu etablieren. „Ab 2009 will Volkswagen 110.000 Autos pro Jahr in Indien ausliefern“, so Dr. Jochem Heizmann, Produktionsvorstand des Volkswagen Konzerns.
Das Concept Car UP! ist der Cityspezialist für vier Personen, für den Job, die Uni und den Ausflug vor die Tore der Stadt. Ein Kleiner, der Größe zeigt, weil er mehr Platz bietet als alle anderen Autos, die ähnlich lang (3,45 Meter) und breit (1,63 Meter) sind. Sein umweltfreundlicher und sparsamer Motor – vorstellbar sind alle Facetten sinnvoll darstellbarer Technologien – arbeitet im Heck. Er könnte Basis für ein neues Entry level car von Volkswagen sein und ist somit auch für den indischen Markt geeignet.
Während der UP! weit in die Welt von morgen blickt, ist der Tiguan bereits heute Realität. In Europa überaus erfolgreich Eingeführt – allein in Deutschland bereits Marktführer unter den Geländewagen – steht er nun ebenfalls als Indien-Premieren auf der Auto Expo in New Delhi. Der vielseitige Volkswagen SUV zeigt mit bis zu 1.510 Litern Kofferraumvolumen nicht nur Van-Qualitäten: Maximal 2.500 Kilogramm Anhängelast definieren ebenso einen Bestwert wie die Komfort-, Sicherheits- und Dynamikeigenschaften des Fahrwerks. Alle Motoren des allradgetriebenen Allrounders liefern bereits knapp über der Leerlaufdrehzahl kraftvollen Schub und sind ausgesprochen sparsam. Das Leistungsspektrum reicht von 103 kW / 140 PS bis 147 kW / 200 PS.
Zu den weiteren Premieren gehören der ein Segment unterhalb des Passat positionierte Jetta. Volkswagen bringt mit dem Jetta einen Weltbestseller nach Indien. Er überzeugt mit einem kraftvollen, sportlichen Design, höchster Qualität und kompromissloser Sicherheit. Auf dem indischen Markt wird es den Jetta mit zwei Motoren geben: Im Jetta 1.6 arbeitet ein sparsamer Benziner mit 75 kW / 102 PS. Ausgesprochen drehmomentstark und ebenfalls besonders sparsam ist der 77 kW / 105 PS starke Turbodieselmotor des Jetta 1.9 TDI.
Erstmals präsentiert Volkswagen sein Flaggschiff, die Oberklasse-Limousine Phaeton, im Rahmen der Auto Expo 2008 in Indien. Die serienmäßige Vierrad-Luftfederung, der Allradantrieb 4MOTION und die ebenfalls aufpreisfreie Vier-Zonen-Climatronic sind Systeme, die – wie die gesamte Limousine – weltweit zu den besten ihrer Art zählen. Volkswagen bietet den Phaeton mit einem V6-Turbodieselmotor (171 kW / 233 PS) an, der bereits der strengen Euro-5-Norm gerecht wird. Alternativ zum TDI stehen drei Benziner (V6 FSI, V8 FSI und W12) in den Leistungsstufen 177 kW / 241 PS, 246 kW / 335 PS und 331 kW / 450 PS zur Verfügung.
Der Caddy Maxi Life: Mit dem verlängerten Caddy Maxi Life verschmelzen die Qualitäten eines Transporters und die Vielseitigkeit eines kompakten Vans zu einer neuen Fahrzeugklasse. Gegenüber dem Caddy in Normallänge – wie etwa der ebenfalls in New Delhi gezeigte Caddy EcoFuel – wurde der siebensitzige Maxi von 4,41 Meter auf 4,88 Meter verlängert. 4,2 m3 Ladekapazität (entspricht rund 4.200 Liter Volumen), 800 Kilogramm Zuladung, 1.500 Kilogramm Anhängelast und eine je nach Innenraumkonfiguration bis zu 3,07 Meter lange Ladefläche sind Rekordwerte in diesem Segment. Drei Motoren mit einer Leistung von 75 kW / 102 PS bis 103 kW / 140 PS stehen zur Wahl.
Der Caddy EcoFuel: Volkswagen Nutzfahrzeuge zeigt auf der Auto Expo 2008 erstmals in Indien den umweltfreundlichen Caddy EcoFuel mit Erdgas- und Benzinantrieb. Die 26 Kilogramm fassenden Erdgastanks sind unter dem Wagenboden positioniert und erlauben eine Reichweite von zirka 450 Kilometern.
Der Caravelle Comfortline: Der große Caravelle gilt als der klassische Volkswagen Bus. Im Caravelle lässt sich – je nach gewähltem Radstand – auf drei oder sogar vier Sitzreihen Raum für bis zu neun Passagiere schaffen. Hochmodern sind auch bei diesem Volkswagen die Benzin- und Dieselmotoren; sie leisten zwischen 62 kW / 84 PS und 173 kW / 235 PS.
Der Multivan Highline und Multivan Business: Sie sind die exklusivsten Modelle der erfolgreichen Van-Baureihe. Der maximal siebensitzige Multivan Highline kann auf Wunsch mit vier Einzelsitzen im Fahrgastraum bestellt werden. Die hat der Multivan Business sogar serienmäßig an Bord. Beide Versionen wurden für Geschäftsreisende und sehr anspruchsvolle Privatnutzer konzipiert. Für adäquaten Vortrieb sorgen ein V6-Benziner (173 kW / 235 PS) oder ein Fünfzylinder-TDI (128 kW / 174 PS), auf Wunsch auch mit Automatik. Für den Multivan Highline ist zudem ein TDI mit 96 kW / 130 PS lieferbar.
Der Crafter ergänzt die Transporter der Baureihe T5 um eine höhere Gewichtsklasse. Mit 3,0 und 3,5 sowie 5,0 Tonnen Gesamtgewicht decken die Grundmodelle Crafter 30, Crafter 35 und Crafter 50 eine große Bandbreite ab. Ebenfalls erhältlich: eine Kastenwagen-Version und eine Variante mit verlängertem Überhang. Das Leistungsspektrum der wirtschaftlichen TDI-Motoren reicht von 65 kW / 89 PS bis 120 kW / 164 PS.
Bild: Volkswagen
