Die Deutsche Bahn führt derzeit bis voraussichtlich Anfang kommenden Jahres ein sogenanntes Erkundungsprogramm in Teilen des Geländes der geplanten Neubaustrecke Rhein/Main–Rhein/Neckar durch.
Dabei werden im Wesentlichen Geländebohrungen durchgeführt, die Aufschluss über die Beschaffenheit des Baugrundes geben. Insgesamt erfolgen über 100 Bohrungen mit einer Tiefe von bis zu 15 Metern.
Im Rahmen der Raumordnung fanden bereits im Jahr 2003 Bodenerkundungen statt, die nun aufgrund der aktuellen Planungen und Varianten ergänzt werden. Die Bohrungen erfolgen im Bereich der nördlichen und südlichen Anbindung des Hauptbahnhofs Darmstadt an die durchgehende Hauptstrecke, im südlichen Bereich beispielsweise entlang der Eschollbrücker Straße und auf dem Gebiet der derzeitigen amerikanischen Kasernen Nathan-Hale-Depot sowie Kelley-Barrack. Zudem werden Untersuchungen entlang des viergleisigen Abschnitts zwischen Frankfurt-Stadion und Zeppelinheim durchgeführt.
Die Ergebnisse der Untersuchungen sind wichtige Grundlagen im Rahmen der weiteren Planungsschritte und helfen bei der Entscheidungsfindung zur Wahl der konkreten Streckenführung im Rahmen der Entwurfs-, Genehmigungs- und Ausführungsplanung.
