Stark frequentierte Strecken werden in den nächsten Jahren modernisiert / 2007 rund 500 Millionen Euro Investitionen / Zeitnahe und umfassende Kundeninformation flankiert alle Vorhaben
Die Deutsche Bahn AG arbeitet weiter mit Hochdruck an der Modernisierung ihrer Infrastruktur. So werden in den kommenden Jahren wichtige Teile des Bahnnetzes in Berlin und Brandenburg ertüchtigt. „Um die Leistungsfähigkeit von Hauptstrecken und Knoten zu erhalten und weiter zu erhöhen, werden wir gezielt Baumaßnahmen auf zentralen Strecken und in wichtigen Bahnknoten durchführen“, sagte heute der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn AG für Berlin, Ingulf Leuschel.
Der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn AG für Brandenburg, Dr. Joachim Trettin, ergänzte: “Wir werden wie schon im Vorjahr erneut rund 500 Millionen Euro in den Erhalt und die Modernisierung der Schieneninfrastruktur in Berlin und Brandenburg investieren.“
Da die Baumaßnahmen auch Auswirkungen auf den Bahnbetrieb im Nah- und Fernverkehr haben, hat die DB Netz AG entsprechende Baufahrpläne entwickelt, auf deren Grundlage die Eisenbahnverkehrsunternehmen die Reisenden zeitnah und umfassend informieren können. Zum Teil sind die Fahrpläne bereits in die Fahrplan-Auskunftssysteme in den Reisezentren, im Internet und an den Fahrkartenautomaten eingestellt. Ergänzt wird die Baustellenkommunikation durch das DB-Baumaskottchen „Max Maulwurf“. Er informiert im Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten, in Sonderfaltblättern und Broschüren, in Anzeigen, auf Aushängen in Bahnhöfen sowie auf Tafeln im regionalen Videotext über baubedingte Fahrplanänderungen. Beide Konzernbevollmächtigte unterstrichen, dass die zeitnahe und umfassende Kundeninformation über die Bauarbeiten und die damit verbundenen Auswirkungen oberste Priorität hat.
Mit dem bundesweiten Zukunftsprogramm ProNetz soll die Infrastruktur für den stark wachsenden Verkehr auf der Schiene fit gemacht werden. Im Jahr 2006 war allein die Verkehrsleistung des Schienengüterverkehrs um über zehn Prozent gewachsen. Prognosen deuten darauf hin, dass die Entwicklung anhält. Kernelemente des Programms sind die enge Verzahnung von Instandhaltung und Investitionen im bestehenden Streckennetz. Hierbei wird die vorbeugende Instandhaltung, wie das Schleifen von Schienen oder die Durcharbeitung des Schotters, weiter intensiviert. Hinzu kommen Investitionsmittel in Höhe von weit über drei Milliarden Euro. Der Einsatz der Mittel wird auf 28 Korridore konzentriert und damit stärker als bisher an den Markterfordernissen angepasst.
In Berlin und Brandenburg finden in diesem Jahr Bauarbeiten unter anderem auf den Ausbaustrecken Berlin–Rostock und Berlin–Frankfurt (Oder) statt. In den Abschnitten Löwenberg–Gransee und Fürstenwalde–Hangelsberg werden Gleise und Weichen komplett erneuert sowie die Oberleitungsanlagen ertüchtigt, um die Strecken fit zu machen für Geschwindigkeiten von bis zu 160 km/h.
