Die Pünktlichkeit auf der Illertalbahn war im ersten Halbjahr 2008 weder für unsere Fahrgäste noch für die Deutsche Bahn zufriedenstellend. Ursächlich hierfür waren Langsamfahrstellen in einigen Streckenabschnitten.
Bis Juli konnte die DB Netz AG besonders markante Langsamfahrstellen beseitigen, so dass sich die Pünktlichkeit alleine dadurch in den ersten Augustwochen auf durchschnittlich rund 90 Prozent verbesserte.
Eine weitere Steigerung der Pünktlichkeit wird von der Beseitigung einer Langsamfahrstelle an einem Bahnübergang in Dietmannsried erwartet. Eine zu enge Schleppkurve im Straßenbereich (= benötigter Platz von Straßenfahrzeugen bei Kurven-/Rückwärtsfahrten) hatte für die Bahn eine behördliche Auflage zur Folge. Statt der regulären Streckengeschwindigkeit von 140 Stundenkilometern dürfen sich darum die Züge diesem Bahnübergang nur mit 20 Stundenkilometern nähern. Der Markt Dietmannsried wird in Zusammenarbeit mit der DB Netz AG noch in diesem Jahr die Voraussetzungen schaffen, um den Bahnübergang zu beseitigen.
Zum geforderten Neubau einer Kreuzungsmöglichkeit in Kempten- Ost erläutert Klaus-Dieter Josel, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn für den Freistaat Bayern: „ Aufgrund der absehbar weiter positiven Entwicklung der Pünktlichkeit und der mittel- bis langfristig geplanten Angebotskonzepte bewerten wir den tatsächlichen Nutzen eines Kreuzungsbahnhofes Kempten-Ost als zu gering.“ Der Neubau würde neben Investitionsmitteln in hohem Umfang auch nicht zu vernachlässigende Kosten im laufenden Betrieb verursachen.
