Mit der Enthüllung des Baustellenschildes gaben André Schröder, Staatssekretär im Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, und Jobst Paul, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn für das Land Sachsen-Anhalt, den symbolischen Startschuss für den Beginn des Umbaus der unterirdischen S-Bahnstation in Halle-Neustadt.
Diese wird mit finanziellen Mitteln des Bundes, des Landes und der Bahn bis zum Sommer des kommenden Jahres umgebaut und modernisiert.
„Wir sind froh, nun nach vielen Jahren des Verhandelns ein Zeichen zu setzen, damit die S-Bahn-Kunden künftig eine moderne und freundliche Station nutzen können. Und die Modernisierung des Bahnhofs ordnet sich gut in die städtebauliche Umgestaltung des Zentrums von Halle-Neustadt ein“, betonte Schröder. Paul ergänzte: „Nach fast 40 Jahren ist der ehrwürdigen Station ihr Alter anzusehen. Sie entspricht weder in ihrer Dimensionierung, noch in ihrem Erscheinungsbild dem, was Kunden heutzutage von einem modernen Verkehrsunternehmen erwarten können. Insbesondere für unsere mobilitätseingeschränkten Reisenden wird sich die Situation durch den Einbau von Aufzügen wesentlich verbessern.“
Mit einem Investitionsvolumen von rund 3,5 Millionen Euro soll der Tunnelbahnhof komplett modernisiert werden. Bereits seit Anfang September ist der Bahnsteig 2 wegen der anstehenden Arbeiten gesperrt. Dieser kann bereits mit dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember wieder genutzt werden. Danach beginnen die bis 19. Mai 2009 dauernden Bauarbeiten am Bahnsteig 1. Nach Abschluss aller Restarbeiten steht den Reisenden im Sommer 2009 eine moderne und kundenfreundliche Verkehrsstation zur Verfügung.
Mit dem Abbruch des Gebäudes über dem Bahnsteigzugang „An der Magistrale/Zollrain“ wurde bereits begonnen. Hier entsteht eine neue Treppenüberdachung und es werden zwei Aufzüge eingebaut. Die Wände im Tunnel erhalten einen neuen Anstrich, neue Deckenverkleidungen und ein Blindenleitsystem gehören ebenfalls zur Ausstattung. Neben der Installation einer neuen Beschallungsanlage, Bahnsteigbeleuchtung und Kameraüberwachung werden auch die Belange des modernen Brandschutzes berücksichtigt. Ebenso erfolgt die Sanierung der Treppen an den Mittelaufgängen am Neustadt-Centrum. Der von hier weiterführende Bahnsteig bis zum ehemaligen Treppenaufgang „Am Bruchsee/Albert-Einstein-Straße“ ist stillgelegt und wird nicht mehr genutzt.
Die ursprüngliche Bahnsteiglänge resultiert aus der Zeit der „Leuna/Buna-Züge“, als mit Eröffnung des Bahnhofs im September 1969 lange Doppelstockzüge für den Berufsverkehr eingesetzt wurden. Heute halten hier die Züge der S-Bahn-Linie S 7, die zwischen Halle-Nietleben, Halle (Saale) Hauptbahnhof und Halle-Trotha unterwegs ist.
