Am Beispiel seines ADAC-EcoTests, einem Umweltranking von mehr als 350 Fahrzeugen, hat der Automobilclub jetzt berechnet, wie stark umweltfreundliche Autos den Geldbeutel des Autofahrers belasten.
Das Ergebnis: Bei den Unterhaltskosten schneiden die Vier-Sterne-Autos, also die Musterschüler im ADAC-EcoTest häufig günstiger ab als der Durchschnitt oder führen sogar in ihrer Klasse.
Allen voran der Fiat Panda Panda mit Erdgasantrieb: Er ist mit 29 Cent pro Kilometer und damit monatlichen Ausgaben von 362 Euro das günstigste Vier-Sterne-Auto auf dem Markt und eines der günstigsten im EcoTest überhaupt. Mit 36,5 Cent pro Kilometer im Erdgasbetrieb (456 Euro/Monat) setzt sich der Citroën Berlingo Kombi 1.4 Bivalent in der unteren Mittelklasse an die Spitze der Vier-Sterne-Autos. Die geringsten Unterhaltskosten der sauberen Autos in der Mittelklasse bietet ebenfalls ein Citroën. Beim C5 HDi 110 FAP belaufen sie sich auf 42,6 Cent pro Kilometer oder 533 Euro im Monat. Genau 10 Cent mehr pro Kilometer kostet es, das günstigste Auto in der oberen Mittelklasse zu fahren, den Audi A6 2.0 TDI/DPF (52,6 Cent/km, 658 Euro/Monat). Hier ist der Saubermann auch absolut gesehen Klassensieger bei den Kosten. Die Oberklasse fordert standesgemäß einen ordentlichen Luxus-Zuschlag. Fast einen Euro sind im günstigsten Fall beim Mercedes S 320 CDI 7G-Tronic (DPF) für den Kilometer zu bezahlen. Monatlich werden 1 248 Euro fällig.
Der Vergleich wurde als Vollkostenrechnung durchgeführt. Erfasst wurden dabei alle relevanten Kosten, also neben Betriebs- und Fixkosten auch der Wertverlust sowie die Ausgaben für Werkstatt und Reifen. Als Basisgröße für den Verbrauch dienten nicht die Angaben der Hersteller, sondern die tatsächlich im ADAC-EcoTest ermittelten Werte. Angenommen wurde eine vierjährige Haltedauer und eine Jahresfahrleistung von 15 000 Kilometern.
