„2000 Kilometer durch Deutschland“ fahren Ende Juli wieder hunderte historische Autos und Veteranen-Motorräder. Die Allianz beteiligt sich erstmals als Sponsor an der größten deutschen Oldtimer-Rallye. Sie punktet mit ihrer Sicherheits-Initiative und leistungsstarken Versicherungstarifen.
Zum 19. Mal findet die Oldtimer-Rallye „2000km durch Deutschland“ statt, die mit Abstand größte und spektakulärste deutsche Langstreckenfahrt. Vom 21. bis 29. Juli 2007 sind vom Startort Mönchengladbach aus zahlreiche Rennstrecken durch mehrere Bundesländer zu erfahren und bei Gleichmäßigkeitsprüfungen geht es für das internationale Teilnehmerfeld um wertvolle Sekunden.
Die Allianz tritt dieses Jahr erstmal als Sponsor der Rallye an: Sie übernimmt in einem Drittel der Durchfahrtsorte die Organisation von Kontrollstellen und ist mit Informationsständen vertreten.
Knautschzone und Airbag fehlen bei Oldtimern
155.000 Oldtimer mit H-Kennzeichen sind in Deutschland zugelassen. Ein historisches Auto oder Motorrad nur als Sammlerobjekt in der Garage stehen zu lassen, macht keinen Spaß. Denn die Freude am Fahrzeug ist am größten, wenn man es auf reizvollen Strecken durch faszinierende Landschaften lenkt. Die landläufige Meinung, Oldtimer-Fahrzeuge seien sicherer unterwegs, stimmt jedoch nur zum Teil.
Zwar behandeln Besitzer alter Klassik-Autos ihr Schmuckstück wie ein rohes Ei, fahren defensiv und vorausschauend, doch von Knautschzone und Airbag war anno dazumal noch keine Rede. Den Oldies fehlt es nicht nur an passiver Sicherheit, wie Kopfstützen und Sicherheitsgurt, sondern auch die aktive Sicherheit wie das Brems- und Lenkverhalten setzt teilweise ein hohes Maß an Erfahrung und Können voraus.
Allianz will das Fahren mit dem Oldtimer sicherer machen
In diesem Zusammenhang hat die Allianz nun eine Initiative gestartet, um die Sicherheit beim Betrieb von Oldtimern zu erhöhen. Etwa 500 Schadenfälle werden vom Allianz Zentrum für Technik (AZT) detailliert analysiert. Dabei werden wichtige Erkenntnisse zum realen Unfallgeschehen erarbeitet. Außerdem wird die Studie durch Experten der Classic-Abteilungen von Audi, BMW, Bosch, Mercedes, Porsche sowie Kfz-Sachverständigen mit ausgewiesener Expertise unterstützt. Schließlich sammelt das AZT Informationen von Oldie-Fahrern und wertet sie gemeinsam mit Fahrzeugsicherheitsexperten aus.
„Mit dieser erstmals sehr breit angelegten internationalen Forschungsarbeit gehen wir den Schaden- und Unfallursachen sowie deren Folgen genau auf den Grund, mit dem Ziel wirksame Schadenverhütungsmaßnahmen abzuleiten. Wir wollen damit allen Oldtimerliebhabern helfen, möglichst schaden- und unfallfrei durch die Saison zu kommen“, sagt Johann Gwehenberger, Leiter der Unfallforschung im Allianz Zentrum für Technik. Die Ergebnisse der Studie werden rechtzeitig zum Saisonbeginn im Frühjahr 2008 vorliegen.
Leistungsstarke Tarife in der Oldtimerversicherung
Passiert unterwegs etwas, so blutet nicht nur das Liebhaber-Herz, sondern auch das Risiko eines Wertverlustes ist hoch. Die Allianz kennt dieses Risiko: „Wir haben seit vergangenem Jahr einen sehr leistungsfähigen Tarif speziell für Oldtimer auf dem Markt“, sagt Karl-Walter Gutberlet, Vorstand der Allianz Versicherungs-AG.
Die leistungsstarke und preisgünstige Kfz-Versicherung speziell für Oldtimer-Fahrzeuge richtet sich nach dem Alter des Oldtimers, berücksichtigt bereits im Grundbeitrag die niedrige Fahrleistung dieser Fahrzeuge und steigt auch im Schadenfall nicht an. Eine Voll- oder Teilkaskoversicherung wird dem besonderen Wert des Oldtimers gerecht und deckt auch Vandalismusschäden und Transportunfälle ab. Die Vollkaskoversicherung beinhaltet zusätzlich eine kostenlose zehnprozentige Vorsorgeversicherung, die eine mögliche Wertsteigerung berücksichtigt.
Ziel: Platz eins im Segment der Oldtimerversicherung
Damit bietet die Allianz eine Versicherung, die exakt auf den jeweiligen Oldtimer zugeschnitten ist. „Mit unseren Angeboten haben wir bei der Oldtimerversicherung in Deutschland aktuell einen Marktanteil von elf Prozent – wir wollen aber in den nächsten Jahren in diesem Segment die Nummer eins werden“, so Karl-Walter Gutberlet. „Mit dem Sponsoring für die größte deutsche Rallye können wir bei den Oldtimer-Fans auf unsere Leistungsfähigkeit aufmerksam machen.“
