Ein besonderer Höhepunkt zum Schulanfang ist auch in diesem Jahr sicherlich eine Fahrt mit der Drahtseilbahn Augustusburg.
Die Deutsche Bahn AG ist ab dem 1. September 2007 komplett rauchfrei. Dann gilt: In allen Zügen darf nicht mehr geraucht werden. Auch in den 5.700 Bahnhöfen ist Rauchen außer in speziell gekennzeichneten Raucherbereichen nicht mehr erlaubt.
Als der ADAC vor 20 Jahren begann, eigene und unabhängige Fahrzeug-Crashtests durchzuführen, stand es mit der passiven Sicherheit der Automobile noch nicht zum besten. Das hat sich geändert, wie ein Test zeigt, den der Club zum Crash-Jubiläum durchgeführt hat.
Die Sanierung der bei einem Brand in Nürnberg im Oktober 2005 schwer beschädigten historischen Adlerlokomotive geht planmäßig voran. Im DB Dampflokwerk Meinigen wurde heute der restaurierte Kessel mit einem Prüfdruck von 7,6 bar getestet.
Parken am Hahn – Preis und Leistung stimmen
Mit Vollendung seines 65. Lebensjahres verlässt Roland Heinisch, Vorstand Systemverbund Bahn, die Deutsche Bahn AG. Ihm folgt Dr. Lutz Bücken (51), der vom 1. September an den Zentralbereich leiten wird.
Der ADAC forscht erneut nach den besten Produkten, Initiativen oder Projekten, die die Mobilität im Straßenverkehr wesentlich verbessern. Mit seinem Preis »Gelber Engel« in der Kategorie »Innovation« will der Club auch 2008 wieder zukunftsweisende Leistungen belohnen und wichtige Entwicklungen voranbringen.
Die Fünf-Prozent-Marke ist geknackt: Wer sein Geld ab 3. September 2007 auf ein ADAC-FlexSparen-Konto anlegt, bekommt als Neukunde einen sechsmonatigen Sonderzins von fünf Prozent p.a. Der Basiszins für bestehende FlexSparen-Konten steigt gleichzeitig von 3,4 auf 3,8 Prozent pro Jahr. Auf vergleichbaren Sparkonten von Banken und Sparkassen betragen die Guthabenzinsen 0,5 bis ein Prozent.
Auf dem historischen Marktplatz von Weimar stand es fest: Josef Juracka und Hana Kindlova vom Team Škoda Auto Deutschland erreichten den zweiten Platz im Gesamtklassement der Frankfurt – Weimar Škoda Classic.
Das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) ist in Deutschland der Renner unter den elektronischen Hilfen, die als Fahrerassistenz-Systeme zunehmend in modernen Autos zu finden sind. Das ergab eine Umfrage in zwölf europäischen Ländern, die unter Federführung des spanischen Automobilclubs RACC im Rahmen des internationalen Test-Programms EuroTest durchgeführt wurde.
