Am kommenden Wochenende geht das Elektronische Stellwerk (ESTW) Moosburg ans Netz. Parallel zur Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik errichtete die Deutsche Bahn AG in Marzling zwei neue Außenbahnsteige in modularer Bauweise (mit Fertigbauteilen).
Die Bahnsteige sind 210 Meter lang, 2,75 Meter breit und 0,55 Meter hoch. Sie wurden mit einem Wetterschutz, mit einer Lautsprecheranlage und Fahrscheinautomaten ausgestattet. Die Regionalzüge der Bahnlinie München-Landshut werden diesen neuen Haltepunkt ab Sonntag, 28. Oktober 2007, anfahren. Die bisherige Marzlinger Station wird dann geschlossen. Insgesamt wurden für diese beiden Bahninfrastrukturprojekte in den Landkreisen Landshut und Freising rund 42 Millionen Euro investiert (rund 40 Millionen für das ESTW, rund 2 Millionen Euro für den neuen Haltepunkt).
Mit der Inbetriebnahme des ESTW Moosburg und der neuen Leit- und Sicherungstechnik im Streckenabschnitt Marzling-Gündelkofen wird die zweite Baustufe des Großprojektes ESTW Moosburg beendet. Die Stellwerke in den Bahnhöfen Marzling (Baujahr 1941), Langenbach (Baujahr 1893), Moosburg (Baujahr 1895), Bruckberg (Baujahr 1960) und Gündlkofen (Baujahr 1960) werden durch moderne Technik ersetzt. Die Stellrechner der ESTW Außenstellen Moosburg, Langenbach und Gündlkofen werden an die ESTW Unterzentrale Landshut angebunden. Die Bedienung und Steuerung erfolgt durch Fahrdienstleiter in der Betriebszentrale in München. Insgesamt werden über die neue Signaltechnik 103 Signale und 27 Weichen gesteuert und überwacht. Die Eingabe der Fahrwege erledigt der Fahrdienstleiter „per Mausklick“. Auf einem Monitor sind die Fahrmöglichkeiten wie auf einem Lageplan dargestellt. Im Rahmen der Maßnahmen wurden 24 Bahnübergänge der neuen Technik entsprechend angepasst. 17 Bahnübergänge wurden komplett erneuert, sechs wurden beseitigt. Insgesamt wurden rund 40 Millionen Euro investiert, um das neue Elektronischen Stellwerk Moosburg zu bauen.
Bundesweit betreibt die Bahn mehr als 640 ESTW. Durch den Einsatz der modernen Stellwerkstechnik kann der Zugverkehr im ständig wachsenden Verkehrsmarkt wirtschaftlicher und zuverlässiger betrieben werden.
