Die Deutsche Bahn AG setzt die Arbeiten zur Modernisierung ihrer Infrastruktur auf der Hauptstrecke Stuttgart–Ulm (Filstalbahn) fort. Ab 22. Juni beginnt die zweite Phase der Bauarbeiten. In den Abschnitten Ebersbach (Fils)–Göppingen, Beimerstetten–Ulm-Örlingen sowie im Bahnhof Amstetten werden Weichen und Gleise erneuert.
Wegen der Bauarbeiten steht für den Zugverkehr dort im Juni/Juli 2007 an den fünf Wochenenden 22. bis 25. Juni, 29. Juni bis 2. Juli, 6. bis 9., 20. bis 23. und 27. bis 30. Juli – jeweils von Freitagabend, 22.20 Uhr, bis Montagmorgen, 5 Uhr – nur ein Gleis zur Verfügung. Es ergeben sich folgende Änderungen im Zugverkehr:
Fernverkehr
- Bis auf wenige Ausnahmen fallen die Züge der IC-Linie 60 (Karlsruhe–Stuttgart–München und Gegenrichtung) sowie der IC-Linie 62 (Frankfurt–Stuttgart–München–Salzburg und Gegenrichtung) im Abschnitt Stuttgart–München aus.
Die Linie 60 verkehrt aus/in Richtung Karlsruhe bis/ab Stuttgart, für die Linie 62 fahren in den Abschnitten Frankfurt–Stuttgart und München–Salzburg Ersatzzüge mit den planmäßigen Fahrzeiten.
- Reisende weichen für den Abschnitt Stuttgart–München auf die Züge der ICE-Linie 11 (Berlin–Frankfurt–Stuttgart–München) oder der ICE-Linie 42 (Münster–Stuttgart–München) aus.
- Zusätzlich verkehrt samstags (außer am 8. und 15. Juli) D 2553 (Stuttgart Hbf ab 20.55 Uhr, München Hbf an 23.42 Uhr) über Aalen–Nördlingen ohne Halt zwischen Stuttgart und Augsburg. Der Zug beginnt als IC 2269 um 20.06 Uhr in Karlsruhe Hbf und kann bereits ab hier benutzt werden.
- Es kann zu Verspätungen im Fernverkehr zwischen fünf und zehn Minuten, in einzelnen Fällen auch bis zu 15 Minuten kommen.
Regionalverkehr
- Die Interregio-Express-Züge (IRE) Stuttgart–Ulm–Friedrichshafen/Lindau sowie Gegenrichtung fallen im Streckenabschnitt Stuttgart–Ulm bis auf wenige Ausnahmen ersatzlos aus, verkehren auf dem restlichen Abschnitt jedoch planmäßig. Reisende nutzen von Stuttgart bis Ulm die etw 30 Minuten früher und zwischen Ulm und Stuttgart die bis zu etwa 30 Minuten später fahrenden Regional-Express (RE)-Züge.
- Die RE-Züge Donauwörth–Mosbach-Neckarelz fahren nicht durchgehend, Reisende müssen in Ulm und Stuttgart umsteigen.
- Zur Verbesserung des Platzangebots verkehren alle Regional-Express (RE)- Züge zwischen Stuttgart und Ulm mit sechs Doppelstockwagen.
- Alle Regionalbahnen (RB) zwischen Plochingen und Ulm sowie in der Gegenrichtung entfallen und werden durch Busse der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB) und der Regional Bus Stuttgart GmbH (RBS) ersetzt. In der Relation Plochingen–Ulm erreichen die Ersatzbusse Ulm bis zu rund eine Stunde später. In der Gegenrichtung fahren die Busse bis zu 50 Minuten früher ab.
Wichtige Hinweise:
- Wegen der verlängerten Fahrzeiten der Züge können nicht alle Anschlussverbindungen sichergestellt werden.
- Aus Kapazitätsgründen können Fahrräder weder in den Bussen noch in den verbleibenden Regionalzügen mitgenommen werden.
- Die Ersatzbusse halten an folgenden Haltestellen: Plochingen (ZOB Hp 1), Reichenbach (Fils) (Bahnhof), Ebersbach (Fils) (Bahnhof), Uhingen (Volksbank), Faurndau (Stuttgarter Straße/Bahnhof), Göppingen (ZOB), Eislingen (Fils) (Hauptstraße/Bahnhof), Salach (Hauptstraße/Marktplatz), Süßen (ZOB Hp F), Gingen (Fils) (Gasthaus Hirsch/B 10), Kuchen (Fa. Heinkel bzw. Gasthaus Löwen/B 10), Geislingen (Steige) West (Berufsschulzentrum), Geislingen (Steige) (ZOB Hp F), Amstetten (Württ) (Bahnhof), Urspring (Abzw. Lonsee), Lonsee (Hauptstraße), Westerstetten (Bahnhof), Beimerstetten (Bahnhofstraße), Ulm (ZOB).
Detaillierte Informationsmöglichkeiten zu den Fahrplanänderungen:
- Die geänderten Fahrpläne sind in der elektronischen Reiseauskunft der Bahn unter www.bahn.de/reiseauskunft eingearbeitet
- Örtliche Aushänge an den Bahnhöfen und Haltepunkten
- Internet unter www.bahn.de/bauarbeiten
- BahnBau-Telefon, Kundenhotline, Informationen rund um die Baustellen bei Korridorprojekten. Telefon 0800 5 99 66 55 (kostenlos, rund um die Uhr)
- Hotline Fernverkehr Telefon 11 8 61 (Tag und Nacht); 3 ct/sek. Ab Weiterleitung zum ReiseService 39 ct je angefangene Minute (inkl. UST., aus dem Festnetz der Deutschen Telekom)
- Regionaler Ansprechpartner Nahverkehr (RAN) 0711 2092-7087 montags – freitags 7 Uhr – 20 Uhr darüber hinaus Service-Hotline 01805 194 195 (14 ct/min. aus dem deutschen Festnetz)
- Videotext SWR-Text Tafeln 528 und 529
Für die erforderlichen Baumaßnahmen und die dadurch auftretenden Beeinträchtigungen bittet die Deutsche Bahn Fahrgäste und Anwohner um Verständnis. Die Fahrgäste werden gebeten, die Änderungen bei der Reiseplanung zu berücksichtigen und soweit erforderlich eine frühere Verbindung zu wählen.
Zahlen – Daten – Fakten zu den Bauarbeiten auf der Filstalbahn Stuttgart–Ulm im Juni/Juli 2007
Bereich Ebersbach (Fils)–Göppingen
- Zeitraum 23. Juni – 30. Juli 2007
- Gleiserneuerung mit abschnittsweiser Reinigung und Erneuerung des Schotterbetts und des Untergrunds unter Einsatz von Großmaschinen und Baggern
- Einbau neues Schotterbett: rund 2.300 Meter
- Einbau Neuschotter: rund 3.800 Tonnen
- Austausch Schienen: rund 6.800 Meter
- Austausch Schwellen: rund 5.700 Stück
Die bis zu 500 Meter langen Großmaschinen kommen an den Wochenenden 23./25. Juni, 30. Juni/2. Juli, 7./9. Juli und 28./30. Juli 2007 zum Einsatz.
Bereich Ulm-Örlingen–Beimerstetten
- Zeitraum 6. Juli – 23. Juli 2007
- Gleiserneuerung mit Reinigung und Erneuerung des Schotterbetts unter Einsatz von Großmaschinen
- Reinigung Schotterbett: rund 4.500 Meter
- Einbau Neuschotter: rund 3.900 Tonnen
- Austausch Schienen: rund 9.000 Meter
- Austausch Schwellen: rund 7.500 Stück
Die bis zu 500 Meter langen Großmaschinen kommen an den Wochenenden 6./9. Juli und 20./23. Juli 2007 zum Einsatz.
Bereich Bahnhof Amstetten
- Zeitraum 22. Juni – 2. Juli 2007
- Erneuerung von vier Weichen
- Einbau Neuschotter: rund 1.200 Tonnen
