Die Deutsche Bahn AG und die Russische Eisenbahn (RZD) haben einen Vertrag über eine enge Zusammenarbeit beider Unternehmen in den Bereichen Transport und Logistik unterzeichnet.
DB-Vorstandsvorsitzender Hartmut Mehdorn sprach am Donnerstag in Moskau von einem „wichtigen Durchbruch. Wir schmieden ein Bündnis für die Zukunft, das innerhalb der nächsten zehn Jahre für beide Unternehmen, aber auch für Russland und Deutschland reichlich Früchte tragen wird. Damit rückt auch die angestrebte Schienenverbindung von Deutschland nach China via Russland wieder ein Stück näher. Als Fazit bleibt: Keine andere Eisenbahn in der EU und kein anderer Logistiker ist im boomenden eurasischen Wirtschaftsraum so gut aufgestellt wie die DB AG“. RZD-Präsident Wladimir Jakunin lobte während derselben Pressekonferenz: „Die Deutsche Bahn AG ist einer unserer besten Partner, die immer zu dem steht, was sie sagt. Die gemeinsame Logistikgesellschaft mit der DB AG ist ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie, ein integriertes Transportsystem zu schaffen. Mit dem Joint Venture wird es uns gelingen, zusätzliches Frachtvolumen zwischen Westeuropa, Russland und China auf die Schiene zu bringen.“
Im Einzelnen sieht die Vereinbarung mehrere Maßnahmen vor. Ein zentraler Beschluss ist die Gründung einer gemeinsamen Logistikgesellschaft. Dieses Joint Venture wird Komplettleistungen aus einer Hand anbieten und damit insbesondere den Containertransport von Europa bis in alle Regionen von Russland und der GUS deutlich vereinfachen. Gleichzeitig wird es verbesserte fahrplanmäßige Verbindungen von Deutschland durchgehend bis nach Moskau geben. Im Ergebnis ist dies ein weiterer wichtiger Baustein, um eine wettbewerbsfähige Eisenbahnverbindung bis nach China etablieren zu können. „Mit der Aufnahme der Verkehre in diesem Jahr können wir auch Angebote ab der chinesischen Grenze via Russland bis nach Deutschland anbieten“, sagte Mehdorn. Aus diesem Grund wollen die Deutsche Bahn und die Russische Eisenbahn auch die Zusammenarbeit mit den Chinesischen Eisenbahnen vertiefen. Ziel ist die Schaffung eines Joint Venture. Bis dahin sind aber noch einige Fragen zu klären.
Deutschland zählt zu den attraktivsten europäischen Partnerländern für Russland und China. Im Zuge der zunehmenden internationalen Arbeitsteilung nehmen die Handels- und damit die Verkehrsströme zwischen Europa, Russland und China stetig zu. So lag das Transportvolumen zwischen der EU und Russland im Jahr 2005 bei über 300 Millionen Tonnen. Zwischen EU und China waren es über 60 Millionen Tonnen. In den ersten Monaten 2007 war der Aufwärtstrend ungebrochen. Laut Statistischem Bundesamt wuchsen die deutschen Exporte nach Russland von Januar bis März dreimal so schnell wie die gesamten Ausfuhren. Mehdorn:„ Wir engagieren uns langfristig und besetzen heute schon die Schlüsselmärkte von morgen.“
