Daimler Buses setzte im Jahr 2007 weltweit insgesamt 39.000 Einheiten der Marken Mercedes-Benz, Setra und Orion ab und hat damit das hohe Absatzniveau des Vorjahres um acht Prozent übertroffen.
Dabei steigerte das Fahrgestellgeschäft seinen Absatz um 9,5% auf 26.600 (i. V. 24.300) Einheiten. Das Komplettbusgeschäft verzeichnete ein Absatzwachstum über 4% auf 12.400 (i. V. 11.900) Einheiten.
Harald Landmann, Leiter Daimler Buses: „2007 erzielten wir erneut
einen Rekordabsatz. Unsere Position als Weltmarktführer für Omnibusse größer acht Tonnen haben wir ebenso erfolgreich verteidigt wie unsere führende Marktposition in allen Kernmärkten.“ Landmann weiter: „Die hervorragende Absatzentwicklung war maßgeblich durch die Neuanläufe geprägt.“
einen Rekordabsatz. Unsere Position als Weltmarktführer für Omnibusse größer acht Tonnen haben wir ebenso erfolgreich verteidigt wie unsere führende Marktposition in allen Kernmärkten.“ Landmann weiter: „Die hervorragende Absatzentwicklung war maßgeblich durch die Neuanläufe geprägt.“
In einem stabilen Gesamtmarkt für Busse in Europa hat Daimler Buses den Absatz um rund 5% auf 9.100 (i. V. 8.700) Einheiten gesteigert und damit den Marktanteil von 21% auf 22% erhöht. In einem insgesamt rückläufigen Markt in Deutschland hat Daimler Buses seine führende Position weiter ausgebaut und den Marktanteil auf 55%
(i. V. 52%) verbessert. Der Absatz stieg hier um fast 8% auf 2.800 (i. V. 2.600) Einheiten.
(i. V. 52%) verbessert. Der Absatz stieg hier um fast 8% auf 2.800 (i. V. 2.600) Einheiten.
Der Gesamtmarkt Lateinamerika hat sich mit einem Wachstum von 23,5% deutlich positiv entwickelt. Daimler Buses hat in diesem wichtigen Markt ein Absatzplus von über 20% auf 20.100 (i. V. 16.700) Einheiten erzielt. Der Marktanteil verringerte sich aufgrund der Gesamtmarktentwicklung leicht auf 47% (i. V. 49%).
In einem stabilen Markt für Busse in der NAFTA-Region setzte Daimler Buses North America 6.100 (i. V. 6.300) Einheiten ab. Der Marktanteil beträgt 34% (i. V. 35%). Daimler Buses North America ist Weltmarktführer bei Hybrid Bussen und hat im Dezember 2007 von zwei der größten Verkehrsbetriebe Nordamerikas Aufträge über insgesamt 1.052 Orion VII Next Generation Hybrid-Stadtbusse erhalten. Die
Busse werden von dem Diesel-Elektro-Hybridsystem von BAE Systems, HybriDrive®, angetrieben und bis 2010 ausgeliefert.
Busse werden von dem Diesel-Elektro-Hybridsystem von BAE Systems, HybriDrive®, angetrieben und bis 2010 ausgeliefert.
Im vergangenen Jahr präsentierte Daimler Buses erstmals die neue Setra TopClass 400 sowie neue Varianten der Setra ComfortClass 400. Die Marke Mercedes-Benz stellte das jüngst rundum erneuerte Omnibus-Programm, darunter der neue Mercedes-Benz Sprinter Travel 65 aus der Minibus-Familie, vor. Alle Busse sind mit der BlueTec-Technologie zur Erfüllung der Abgasrichtlinien Euro-4 bzw. Euro-5 ausgestattet; einige Busse erfüllen darüber hinaus die freiwillige Abgasnorm EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle). Sie alle stehen für zukunftsorientierte Entwicklungen für umweltgerechten Personenverkehr mit Omnibussen.
Im Herbst 2007 stellte Daimler Buses innerhalb der Daimler Initiative „Shaping Future Transportation“ für eine saubere Umwelt den ersten Prototypen des Mercedes-Benz Stadtbus Citaro mit dieselelektrischem Hybridantrieb vor. Harald Landmann: „In Nordamerika sind wir mit über 1.500 Hybridbussen der Marke Orion auf der Straße und über 1.100 bestellten Orion Hybridbussen seit Jahren führend in der Hybridtechnologie bei Stadtbussen. Jetzt bringen wir mit dem Mercedes-Benz Citaro BlueTec Hybrid eine zukunftsweisende Lösung für den europäischen Markt auf die Straße. Der technologisch anspruchsvolle, serielle Hybridantrieb ermöglicht auf einem Teil der Strecke abgasfreies Fahren im reinen Batteriebetrieb.“ 2008 wird zunächst der Versuchsbetrieb des Mercedes-Benz Citaro BlueTec Hybrid mit den Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) in Stuttgart gestartet, die Serienproduktion des Mercedes-Benz Citaro BlueTec Hybrid ist für 2009 geplant.
Um die Position als Weltmarktführer bei Omnibussen größer acht Tonnen zGG zukünftig weiter zu stärken, hat Daimler Buses in den Markteintritt in Indien investiert und im September 2007 eine Kooperation mit dem indischen Unternehmen Sutlej Motors Ltd bekannt gegeben. Bereits in diesem Jahr werden mit diesem Partner Luxusreisebusse auf Basis von Mercedes-Benz Fahrgestellen für den indischen Markt aufgebaut. Harald Landmann: „Um unsere führende Position in unseren Kernmärkten nachhaltig abzusichern, und um die Wachstumschancen in neuen Märkten konsequent zu nutzen müssen wir unser Geschäft in den Wachstumsmärkten konsequent ausbauen. Natürlich geben wir dabei unseren Anspruch der Premium-Positionierung nicht auf.“
Bild: DaimlerChrysler
