Rallye-Weltmeisterschaft 2008

Zur zehnten Weltmeisterschaftsrunde in Deutschland (14.-17.8.) treten rund um Trier 87 Rallye-Teams an, die auf 19 entscheidenden Bestzeitkilometern pure Lenkradakrobatik zeigen. Vor wieder über 200.000 erwarteten Zuschauern raufen sich Stars und Sternchen aus 25 Nationen knallhart um Zehntelsekunden und fabrizieren neben der Evolution neuer Driftwinkel den erneuten Tanz auf der Rasierklinge.

Mitten in diesem spannenden Schlagabtausch agieren die Subaru-Piloten Petter Solberg (Norwegen) und Chris Atkinson (Australien) auf zwei neuen Impreza WRC2008, die seit dem Debüt von Ende Mai in Griechenland bereits zwei Podiumsplätze errangen. „Auf Schotter haben wir erst rund 80 Prozent des Impreza-Potenzials rauskitzeln können“, gibt Team-Chef David Richards unumwunden zu und schiebt gleich optimistisch nach: „Doch die ADAC Rallye Deutschland ist eine Asphalt-Rallye, auf der wir schon gesteigerte Leistung zeigen werden.“

Der reizvolle Parcours in den Moselweinbergen, im Hunsrück und natürlich im Militärgelände Baumholder ist eine besondere Herausforderung für Mensch und Material. Petter Solberg erklärt aus eigener Erfahrung: „Bei Regen ist der Asphalt in Baumholder eine höchst tückische Strecke.“ Und Teamkollege Chris Atkinson ergänzt: „Bei über 25 Grad Außentemperatur leiden die Pirelli-Einheitsreifen ganz massiv unter der rauen Asphaltdecke, dabei müssen wir wegen der vielen dicken Randsteine an den teils schmalen Panzer-Pisten unheimlich exakt fahren, sonst handelt man sich dort nicht nur Reifen-, sondern auch Fahrwerksschäden ein.“

Dank ihrer Erfahrungen rechnen Solberg und Atkinson aber mit weiterem Subaru-Fortschritt. Allein in dieser Saison spulten sie bereits über 11.300 Streckenkilometer und davon fast 3.100 Bestzeitkilometer unter härtesten Wettbewerbsbedingungen ab. Ex-Weltmeister Petter Solberg bewundert hierbei die Leistung des WM-Lehrlings Chris Atkinson, der 2008 bereits fünfmal den Sprung aufs Podium schaffte: „Der Chris holt in diesem Jahr auch bestimmt noch seinen allerersten Gesamtsieg – warum eigentlich nicht in Deutschland?“

Für eine Woche ist die Trierer Region wieder der Nabel der Rallye-Welt und profitiert erneut vom erwiesenen Mehrumsatz in Höhe von über 22 Millionen Euro im Einzelhandel und in der Gastronomie – zurecht sprechen dabei Trierer Wirtschaftsexperten schlichtweg von einem „Sechser im Lotto“ und freuen sich wie viele Rallye-Fans besonders über den Trierer Stadtkurs „Circus Maximus“.

Rallye-Weltmeisterschaft 2008
ADAC RALLYE DEUTSCHLAND (14. – 17. August)

Dienstag 12.8. 9.00-19.30 Uhr
20.30-22.00 Uhr Abfahren der Prüfungen mit Maximaltempo 90 km/h (Speed-Kontrolle per eingebauter BlackBox)
Mittwoch 13.8. 08.00-15.30 Uhr Abfahren der Prüfungen
Donnerstag 14.8. 08.00-14.30 Uhr Shakedown
13.30 Uhr FIA-Pressekonferenz Media-Center Trier Messepark
Ab 20.00 Uhr Show-Start vor Porta Nigra in Trier
Freitag 15.8. Ab 08.30 Uhr Start 1. Etappe Trier Messepark (Service) über 367 km mit 6 Wertungsprüfungen (= 108 WP-km)
Ab 18.13 Uhr Ziel 1. Etappe Trier Viehmarkt
Samstag 16.8. Ab 06.15 Uhr Start 2. Etappe Trier Viehmarkt über 574 km mit 8 Wertungsprüfungen (= 160 WP-km)
Ab 18.58 Uhr Ziel 2. Etappe Trier Viehmarkt
Sonntag 17.8. Ab 08.00 Uhr Start 3. Etappe Trier Viehmarkt über 233 km mit 5 Wertungsprüfungen (= 85 WP-km)
Ab 14.35 Uhr Super Special Stage „Circus Maximus“ in Trier (Stadtrundkurs über 4,37 km)
Ab 15.00 Uhr Ziel Porta Nigra in Trier und Siegerehrung auf der Zielrampe
Ab 17.30 Uhr FIA-Pressekonferenz im Media-Center Are-na Trier
Zehnter von 15 Läufen zur Rallye-Weltmeisterschaft; Start und Ziel in Trier; drei Tagesetappen über ca. 1.174 Kilometer Streckenlänge mit 19 Wertungsprüfungen (= ca. 354 WP-km auf Asphalt)

Rallye-Weltmeisterschaft 2008
ADAC RALLYE DEUTSCHLAND (14. – 17. August)

Wichtige Starter
1 Sébastien LOEB/Daniel ELENA F/MC Citroën C4 WRC

2 Daniel SORDO/Marc MARTI E/E Citroën C4 WRC

3 Mikko HIRVONEN/Jarmo LEHTINEN FIN/FIN Ford Focus RS WRC07

4 Jari-Matti LATVALA/Mikka ANTTILA FIN/FIN Ford Focus RS WRC07

5 PETTER SOLBERG/PHIL MILLS N/GB Subaru Impreza WRC2008

6 CHRIS ATKINSON/STEPHANE PREVOT AUS/B Subaru Impreza WRC2008

7 Gigi GALLI/Giovanni BERNACCHINI I/I Ford Focus RS WRC07

8 Francois DUVAL/Patrick PRIVATO B/F Ford Focus RS WRC07

11 Toni GARDEMEISTER/Tomi TUOMINEN FIN/FIN Suzuki SX4 WRC

12 Per-G. ANDERSSON/Jonas ANDERSSON S/S Suzuki SX4 WRC

14 Henning SOLBERG/Cato MENKERUD N/N Ford Focus RS WRC07

16 Matthew WILSON/Scott MARTIN GB/GB Ford Focus RS WRC07

17 Conrad RAUTENBACH/David SENIOR ZW/GB Citroen C4 WRC

18 Urmo AAVA/Kuldar SIKK EE/EE Citroen C4 WRC

19 Andreas MIKKELSEN/Ola FLOENE N/N Ford Focus RS WRC06

20 Mads ÖSTBERG/Ole UNNERUD N/N Subaru Impreza WRC2007

21 Khalid AL-QASSIMI/Michael ORR UAE/GB Ford Focus RS WRC07

22 Mark VAN ELDIK/Michel GROENEWOUD NL/NL Subaru Impreza WRC2007

87 Start-Nennungen aus 25 Nationen (= 8 Subaru-Teams)

Rallye-Weltmeisterschaft 2008
Zwischenbilanz vor der Rallye DEUTSCHLAND (14. – 17. August)

Rallye Deutschland (14.-17.8.)
Neuseeland-Rallye (28.-31.8.)
Spanien-Rallye (2.-5.10.)
Korsika-Rallye (9.-12.10.)
Japan-Rallye (30.10.-2.11.)
Wales-Rallye/GB (4.-7.12.)

Weltmeisterschaftsstand (nach 9 von 15 Läufen):

Fahrer:
1. Hirvonen 67; 2. Loeb 66; 3. Atkinson 37; 4. Sordo 35; 5. Latvala 34; 6. P. Solberg 23;

Marken:
1. BP Ford WRT 108; 2. Citroen Total WRT 105; 3. Subaru WRT 62; 4. Stobart M-Sport Ford Rally Team 45; 5. Munchi’s Ford WRT 19; 6. Suzuki WRT 12 Pkt.

Die Punktevergabe erfolgt in der Marken- und Fahrer-WM nach dem FIA-System (10-8-6-5-4-3-2-1 Pkt.) für die ersten acht Plätze im Gesamtklassement, wobei in der Marken-WM nur die beiden ersten Wagen der eingeschriebenen Fahrer berücksichtigt werden und nächst platzierte entsprechend aufrücken.

Rallye-Weltmeisterschaft 2008
Subaru-Team

PETTER SOLBERG (N) geb. 18.11.1974 Askim/Norwegen, lebt in Spydeberg/ Norwegen, verheiratet mit Pernilla, Sohn Oliver; Hobbies: Radfahren, Squash und Filme; Rallye-Debüt 1996, Norw.Rallycross- und Berg-Meister 1995 und 1996, Berg-Meister 1997, Rallye-Meister (A) 1998, WM-Debüt 1998, 126 WM-Starts, 13 WM-Siege; Weltmeister 2003, Vize-Weltmeister 2004 und 2005
Copilot Phil Mills (GB) geb. 30.08.1963 Trefeglwys/Wales, lebt in Cockermouth/ England; Junggeselle, Hobbies: Radfahren und Schießen, Rallye-Debüt 1983; Solberg-Beifahrer seit 1999
CHRIS ATKINSON (AUS) geb. 18.11.1979 Bega/Australien, lebt nahe Oxford/GB, Junggeselle; Hobby: Laufen, Gymnastik, Jet-Skiing; Rallye-Debüt 2000, Asien-Pazifik-Champion S1600 in 2003+2004, Australischer Vize-Champion 2004, WM-Debüt 2005, 53 WM-Starts
Copilot Stéphane Prévot (B) geb. 07.01.1969 Huy/Belgien, lebt immer noch in seinem Geburtsort, liiert mit Sandrine, Tochter Clara; Hobby: Lesen, Uhren sammeln; Rallye-Debüt 1987, WM-Debüt 1989, Atkinson-Beifahrer seit Früh-jahr 2007
Team-Management SWRT-Subaru World Rally Team Prodrive-Direktor David Richards, Teamdirektor Richard Taylor, General Manager Shigeo Sugaya, Subaru-Direktor Toshiya Azuma, Teammanager Paul Howarth
Internet www.swrt.com oder www.subaru.de

Wichtige Team-Erfolge
1993 WM-Debüt Subaru Impreza;
1994 Vize-Marken-WM, Vize-WM Colin McRae (GB), Asien-Pazifik-Meister;
1995 Marken-WM, WM Colin McRae (GB), Asien-Pazifik-Meister;
1996 Marken-WM, Vize-WM Colin McRae (GB), Asien-Pazifik-Meister;
1997 Marken-WM, Vize-WM Colin McRae (GB), Asien-Pazifik-Meister;
1998 WM-Dritter;
1999 Vize-Marken-WM, Vize-WM Richard Burns (GB);
2000 WM-Dritter, Vize-WM Richard Burns (GB);
2001 WM-Vierter, WM Richard Burns (GB);
2002 WM-Dritter;
2003 WM-Dritter, WM Petter Solberg (N), Produktionswagen-WM Martin Rowe (GB);
2004 WM-Dritter, Vize-WM Petter Solberg (N), Produktionswagen-WM Niall McShea (GB);
2005 WM-Vierter, Vize-WM Petter Solberg (N), Prouktionswagen-WM Toshi Arai (J);
2006 WM-Dritter; Produktionswagen-WM Nasser Al-Attiyah (QA)
2007 WM-Dritter; Produktionswagen-WM Toshi Arai (J);

Über Subaru
Subaru ist der weltgrößte Hersteller von allradgetriebenen Pkw. Die Marke gehört zum japanischen Konzern Fuji Heavy Industries (FHI). Subaru gilt als Pionier der Allradtechnik in Personenwagen und brachte 1972 den ersten Allrad-Pkw auf den Markt. Seither hat Subaru weltweit mehr als acht Millionen Allrad-Pkw verkauft. In der Rallye-Weltmeisterschaft gehört Subaru zu den Top-Teams und holte sechs Mal den Weltmeister-Titel. Seit 1980 vertreibt die SUBARU Deutschland GmbH in Friedberg Allrad-Pkw in Deutschland und hat bis Ende 2007 genau 304.653 Fahrzeuge verkauft.

Subaru Impreza WRC2008

Motor
Vierzylinder 16 Ventiler-Boxermotor (H4) mit IHI Turbolader (34 mm Restriktor), 1.994 ccm, programmierbares elektronisches Subaru Motormanagementsystem, circa 220 kW (300 PS) bei 5.500 U/min, max. Drehmoment bei 650 Nm und 3.000 U/min,
Beschleunigung (0-100 km/h) ca. 3,6 Sekunden
Getriebe
elektrohydraulisches Prodrive Sechs-Ganggetriebe mit Joystick, permanenter Allradantrieb 50:50, zwei mechanische (vorn und hinten) und ein elektrohydraulisch kontrolliertes Differenzial (Center)
Fahrwerk MacPherson-Federbeine, Bos-Stoßdämpfer, rundum innen belüftete AP-Scheibenbremsen (305 mm normal/378 mm bei Asphalt-Rallyes),
Maße
Länge 4.415 mm, Breite 1.800 mm, Höhe 1.475 mm, Achsstand 2.635 mm, WRC-Minimumgewicht 1.230 kg
Zubehör
Microprozessor-Controller für den Motor, die Differenziale und Data-Logging mit CAN-Bus-Link; LCD-Color-Monitor mit acht wählbaren Daten-Anzeigen für den Beifahrer; Kenwood-Kommunikationssystem; Pirelli-Reifen auf BBS-Felgen in 15 (Schotter), 16 (Schnee) oder 18 Zoll (Asphalt); DENSO-Zündkerzen; 80 Liter Sicherheitstank

Rallye-WM 2008: Marken-Weltmeister 1973-2007

Rallye-WM 2008: Fahrer-Weltmeister 1979-2007

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