Die Stadtreinigungsbetriebe der französischen Metropole – Propreté de Paris – setzen im Bereich der Straßenunterhaltung auf den Mercedes-Benz Unimog. Zu diesem Zweck hat die Stadtverwaltung von Paris noch im Jahr 2007 insgesamt neun Mercedes-Benz Unimog U 400 mit Tunnelwaschgeräten der Mulag Fahrzeugwerke in Oppenau (Schwarzwald) gekauft.
Darüber hinaus erhalten die Fahrzeuge Wechselaufbauten mit Salzstreuern, Schneepflügen und Schneefräsen von der Schmidt Winterdienst- und Kommunaltechnik GmbH in St. Blasien (Schwarzwald). Die Gesamtinvestition für diese innovative Fahrzeug- und Gerätetechnik beläuft sich auf rund 2,3 Mio. Euro. Die Unimogs werden im Mercedes-Benz Lkw-Werk in Wörth a. Rh. (Rheinland-Pfalz) der Daimler AG gefertigt. In der Zwischenzeit wurde der Großteil der Fahrzeuge ausgeliefert und ist bereits bei der Propreté de Paris im Einsatz. Das umfangreiche Arbeitsspektrum der Stadtreinigung Paris mit ihren über 8000 Mitarbeitern machen drei Zahlen deutlich: Täglich werden 3000 Tonnen Müll im Stadtgebiet entsorgt und insgesamt sind 1400 km Straßen und 2800 km Gehwege zu reinigen.
Die Mercedes-Benz Unimog U 400 haben Zweikreishydraulik bzw. Zapfenwellenantrieb für die Geräte und einen 130 kW (177 PS) starken Vier-Zylinder BlueTec-Motor (Euro 4). BlueTec senkt die Stickoxid- und Partikelemissionen bei gleichzeitiger Optimierung des Kraftstoffverbrauchs. Der Ausleger des Tunnelwaschgeräts FME 600-T von Mulag hat eine Reichweite von jeweils 5,5 m nach rechts oder links. Er ist zum Reinigen von Wänden, Decken und Leuchtbandeinrichtungen in Tunnels und Unterführungen konzipiert. Seine elektronische Abtastautomatik mit Ultraschallsensoren stimmt dabei die Waschbürste mit der Beschaffenheit der zu reinigenden Flächen aufs Genaueste ab. Der Auslegerkopf kann außerdem wahlweise mit Bürste oder Sprühbalken ausgerüstet werden. Um künftig zeitaufwändige Umrüstungen zu sparen, plant die Propreté de Paris, drei Fahrzeuge mit Bürsten und sechs mit Sprühbalken und den dazu jeweils unterschiedlichen Tankaufbauten zu betreiben.
Der bis zu achtspurige Boulevard Périphérique, in den Jahren 1954 bis 1973 ringförmig um die Seinemetropole gebaut, leitet das immense Verkehrsaufkommen um die französische Hauptstadt und in sie hinein. Die „Tunnel-Waschtage“ fallen ausschließlich in die Zeit von 15. April bis 15. November. Rund 100 Mitarbeiter sind dann bei Reinigungsaktionen von 720 000 m² Tunnelflächen, verteilt auf 30 Tunnels, in der Nacht im Einsatz. In der Zeit vom 15. November bis 15. April sind die Unimog vornehmlich mit Winterdienstgeräten bestückt. Schneefall ist zwar selten, doch schon ein Hauch von Winter löst in Paris unweigerlich ein Verkehrschaos aus.
Bild: Daimler
